Transportasi Ibukota - Busway koridor IX dan X diluncurkan

BUSWAY KORIDOR IX DAN X DILUNCURKAN

Kabar gembira bagi para pelanggan setia bus transjakarta atau busway. Terhitung mulai tanggal 31 Desember 2010 yang lalu, Pemprov Jakarta resmi meluncurkan penambahan koridor busway yaitu koridor IX yang menghubungkan (Pinang Ranti – Pluit) dan Koridor X yang menghubungkan (Cililitan – Tanjung Priok). Pemprov DKI Jakarta berharap dengan beroperasi koridor 9 dan 10 ini dapat mengurai kemacetan yang selama ini menjadi masalah klasik dari Ibukota Negara Indonesia ini.

Koridor IX yang menghubungkan halte pinang ranti – pluit, akan melewati halte – halte sebagai berikut :

• Terminal Pinang Ranti
• Halte Gardu Taman Mini
• Halte Cawang Ciliwung
• Halte Cikoko Stasiun Cawang
• Halte Tebet
• Halte Pancoran
• Halte Pancoran Barat
• Halte Tegal Parang
• Halte Kuningan Barat (Transfer ke koridor 6)
• Halte Jamsostek Gatot Subroto
• Halte LIPI Gatot Subroto
• Halte Semanggi (Transfer ke koridor 1)
• Halte JCC Senayan
• Halte Slipi Petamburan
• Halte Slipi Kemanggisan
• Halte RS Harapan Kita
• Halte Taman Anggrek
• Halte Grogol 2 (Transfer ke koridor 3 dan 8)
• Halte Stasiun Grogol
• Halte Jembatan Besi
• Halte Angke
• Halte Jembatan Tiga
• Halte Penjaringan
• Halte Pluit (Mega Mal Pluit).

Sedangkan Koridor X yang menghubungkan Cililitan – Tanjung Priok. Melewati halte – halte berikut :

• Halte Cililitan 2 (PGC 2)(Transfer ke koridor 7)
• Halte BKN
• Halte Cawang UKI (Transfer ke koridor 7)
• Halte Cawang Sutoyo
• Halte Penas Kalimalang
• Halte Cipinang Kebon Nanas
• Halte Pedati Prumpung
• Halte Stasiun Jatinegara
• Halte Bea Cukai Ahmad Yani
• Halte Utan Kayu Rawamangun
• Halte Pemuda (Transfer ke koridor 4)
• Halte Kayu Putih Rawasari
• Halte Pulomas Bypass
• Halte Cempaka Putih
• Halte Cempaka Mas 2 (Transfer ke koridor 2)
• Halte Yos Sudarso Kodamar
• Halte Sunter Kelapa Gading
• Halte Plumpang Pertamina
• Halte Walikota Jakarta Utara
• Halte Permai Koja
• Halte Enggano
• Halte Tanjung Priok.

Sampai saat ini busway Transjakarta sudah mengoperasikan 10 koridor. Dan masih ada 5 koridor lagi yang masih dalam tahap perencanaan yaitu koridor 11 sampai 15. Koridor 11 (Kp. Melayu – Pulo gebang), Koridor 12 (Pluit – Tanjung Priok), Koridor 13 (Blok M – Pondok Kelapa), Koridor 14 (Manggarai – Universitas Indonesia (Depok)), dan yang terakhir koridor 15 (Ciledug – Blok M).

Yang direncanakan tahun 2014 semua koridor busway ini sudah dapat beroperasi sehingga dapat mengurai kemacetan di JABODETABEK. Tetapi, Operator Busway juga harus memperhatikan fasilitas – fasilitas yang ada di sarana dan prasarana busway Transjakarta ini. Walaupun koridor IX dan X yang baru diluncurkan ini dijaga sekitar Sembilan orang petugas di halte yang dibagi menjadi tiga shift, yaitu pagi (05.00 – 13.00) shift siang (13.00 – 21.00) dan shift malam (21.00 – 05.00). Koridor IX dan X ini diharapkan dapat mengangkut 20 ribu hingga 50 ribu penumpang setiap harinya.

Koridor baru memang kesannya begitu dirawat oleh operator Transjakarta Busway, lalu bagaimana dengan koridor lainnya yang kurang mendapatkan perhatian dari pihak operator. Sehingga fasilitas – fasilitas yang ada pada koridor 1 hingga koridor 8 mulai terlupakan bahkan ada yang mulai menurun fungsinya. Seharusnya dilakukan perbaikan fasilitas di koridor 1 hingga 8, dan kemudian penjagaannya diperketat seperti koridor IX dan X sehingga fasilitasnya dapat terjaga seperti fasilitas yang ada di dua koridor tersebut.

Kita semua berharap di tahun baru ini Jakarta semakin indah dan semakin hijau, kemacetan dan polusi udara yang selama ini menjadi masalah klasik di Ibukota dapat di minimalisir. Terutama dengan beroperasinya koridor IX dan X tersebut.